mardi 8 juillet 2025

Mes locomotives 9

 

Suite de mes locomotives électriques :


Marklin n° 3036 / 1961 / Série 1141 BB /

4 essieux / OBB trains de voyageurs



Classe BB T.1141 / 1951 - 1958 / OBB 
trains de voyageurs / Retirées du service 2003
110 Km/h

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HAG N° 150 / 1966 / Série DFE 4/4
 4 essieux / SBB CFF trains de voyageurs





Classe BDE 4/4 /1952 - 1955
SBB CFF tains de voyageurs
Retirées du service 1995 / 110 Km/h

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Marklin N° 3038 / 1963 / Série BB9201 / 
4 essieux / SNCF trains de voyageurs





Classe 9201 / 0957 - 1964 / SNCF trains de voyageurs 
Retirées du service ente 2003 et 2015
de 160 à 200 Km/h


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Marklin N° 3050 / 1964 / Série AE 6/6 /
6essieux / SBB CFF ligne du Gothard



 AE 6/6 / 1952 -1955 / SBB CFF
lgne du Gothard / Retirées du service 2013
125 Km/h

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mercredi 2 juillet 2025

Mes locomotives 8

                          Mes locomotives électriques :


Marklin N° 3015 / 1950 / Crocodile Ce 6/8 
8 essieux / SBB CFF  voyageurs et marchandises





                                     Ce 6/8 / 1919 - 1921 / SBB CFF  ligne du Gothard
                                     Retirées du service en 1982 / 75 Km/h

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HAG N° 100 / 1954 / Flèche rouge  
4 essieux / SBB CFF  / trains  de voyageurs   




Flèche rouge / 1935 - 1938 / SBB CFF trains de voyageurs 
Retirées du service en 1944 / 125 Km/h     
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Marklin  N° 3011 / 1956 / BR e 44 /    
4 essieux / DB trains de voyageurs   



BR e 44 / 1932 - 1955 / DB trains de voyageurs
Retirées du service en 1984 / 90 Km/h
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Marklin  N° 3001 / 1956 / Type CE 800 BRE 63 /
3 essieux /  DB manœuvre


Type CE 800 BRE 63 / 1927 - 1934 / DB manœuvre
Retirées du service en 1983 / 50 Km/h
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Marklin  N° 3014 / 1959 / RE 4/4 1 /
4 essieux /  SBB CFF trains de voyageurs

RE 4/4 1  RET 800/ 1946 -1951 / SBB CFF trains de voyageurs
Retirées du service entre 1996 et 98 / 125 Km/h
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Marklin N° 3035 / 1960 /E424 /
4 essieux / FDSI trains de voyageurs

E424 / 0947 - 1951 / FDSI trains de voyageurs
Retirées du service en 2001 / 120 Km/h
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Marklin N°3034 / 1960 / BB E 41024
4 essieux / DB trains de voyageurs


BB E 41 / 1956 - 1971 /DB trains de voyageurs
Retirées du service en 2006 / 120 Km/h
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dimanche 29 juin 2025

Mes locomotives 7

                                                            

 Suite de mes locomotives diesels


                               Marklin N°3072/ 1972 / Série V100 - Classe BB/

                                      4 Essieux  / DB locomotive de  manœuvres.






                                      Série V100.20 - Classe BB / 1962 - 1965

                                  DB trains de voyageurs- frets et de manœuvres /

                                  Retirées du service en 2004 / 65-100 Km/h .

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Marklin N° 3075 /  1970 / Série V 160  Type 216.05-3 /
4 Essieux / DB trains de voyageurs.



                                  Série V160 216-05-7 / 1964 - 1968/ DB

                                  trains de voyageurs / Retirées entre 2000 - 2004 /

                                    120 Km/h

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Marklin N° 3078 / 1978 / Type DHG 500 /
 3 Essieux / locomotives de  manœuvres.




 
                                  Série DHG 500/ 1963 - 1976 / sociétés minières /

                                   Retirées dans les années 2000 / 30 Km/h


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mardi 24 juin 2025

Mes locomotives 6

 

Suite des locomotives  diesels :

                                    Marklin N°3065/ 1965 / Série V30 - Classe 260/

                                      3 Essieux  / DB locomotive de  manœuvres.



                                  Série V30 - Classe 260 / 1958 - 1964

                                  DB puis NSB locomotives de manœuvres /

                                  Retirées du service en 1998 / 60 Km/h .

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                                 Marklin N°3070/ 1965 / Série RAM 502 TEE/

                                      6 Essieux  / SBB-CFF trains expresse voyageurs.

                                            

                          Série RAm TEE / 1957 / SBB - CFF trains expresse de voyageurs/

                             Retirées du service en 1977

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lundi 16 juin 2025

Mes locomotives 5

   

            Après mes locomotives à vapeur, voilà les Diesels.

               Pour rappel :  photo de la locomotive/fabricant et N°/

               Année /Série - Classe/ Essieux / compagnie et utilisation .

          n 2 :   photo loco originale /Série - Classe /années de construction /

                 compagnie et utilisation /Retirées du service /vitesse . 


                         

                  Marklin N° 3021 / 1957 / Série V20-220 / 4 essieux /

                   DB trains voyageurs et marchandises.

                                          

                         

                                 Série V200 Classe 220 / 1953 - 1958 / 
                                DB 
                                    train expresse  pour voyageurs 
                                Retirées en 1984 / 140 Km/h.

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                         Marklin N° 3016 & 1018 / 1959 / Série VT 95 /

                                    2 essieux / DB trains voyageurs

                                                 " Micheline ".


                                               
                                    Série VT 95/ 1952 - 1958 / DB Micheline

                                  pour voyageurs / Retirées en 1980 / 90 Km/h.

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                           Marklin N° 3060 - 4060 / 1961 / Série BB F7 / 

                                                      4 essieux 

                            Santa F Railroad, trains voyageurs 

                                

                             Série  BB F7/ 1949 - 1953 / Santa Fee USA

                              pour voyageurs / Retirées en 2000 / 105-160 Km/h.

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                          Marklin N° 3069 / 1963 / Série 260032 Classe 30 / 

                           4 essieux /  SNCB locomotive de manœuvres.

                                           

                                Série  260032/ 1960 / SNCB

                               locomotive de manœuvres / Retirées en 2010 /

                                           30 - 60 Km/h.

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