Et on continue, voie N°2 , on branche l'aiguillage qui va vers la voie 3.
Puis on branche le décrocheur, là petit problème de connexion. Un des fils électriques
qui ne veux pas faire contact, et pourtant il vient de la bobine neuve. Mystère mais
pas grave après l'avoir changé c'est bon. Je peux visser les rails.
Je branche le rail de rappel de courant, on test avec une locomotive, puis
avec une locomotive et des wagons.
Et voilà 4 voies de faite, reste 2.
On a testé tout semble ok, on verra avec l'utilisation.
Une bonne chose de faite, mais tous mes wagons n'y sont pas. On va y réfléchir...
A suivre.
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